采用輸送橋送到釘合，使工作臺的生產(chǎn)互相銜接，這是實(shí)現工藝過(guò)程連續化和自動(dòng)化的重要組成部分。尤其在紡織機械上，利用輸送橋的工作效率，能夠改善勞動(dòng)條件，減少輔助勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。

旋鉚機鉚頭的裝拆要輕慢，特別是在拆卸鉚頭時(shí)不要使用蠻力拔出，應旋轉鉚頭并緩慢向下用力拔出。如果插裝鉚頭的鉚座被拔出正常位置，安裝鉚頭后鉚頭位置會(huì )出現明顯的偏差，此時(shí)應拆卸紅色安全罩，將鉚座安裝到位后才可使用，否則機器很容易損壞。

擺輾旋鉚機在擺輾鉚接幾乎不產(chǎn)生沖擊，鉚接頭端部在被鉚接件上做純滾動(dòng)，摩擦小，可以保證工件表面不受損傷，不損傷電鍍層及其他表面處理后的金屬層。擺桿不但易于更換而且能制成各種形狀，以適應各種不同工藝的要求，適應各種不同場(chǎng)合、不同空心件以及盒型、叉形等不敞開(kāi)的地方。易于實(shí)現機械化、自動(dòng)化。可應用于生產(chǎn)流水線(xiàn)及自動(dòng)線(xiàn)上。不發(fā)生轉動(dòng)，可用來(lái)鉚接制圖案。擺輾旋鉚機可以用于擺輾鉚接裝配，有的甚至可以鉚接直徑為0.3-0.5mm的鉚釘。

作為鉚接加工中的重要技術(shù)裝備：旋鉚機，在鉚接技術(shù)發(fā)展過(guò)程中它始終起著(zhù)積極的、直接的推動(dòng)作用。旋鉚機與鉚接工藝的互存、互動(dòng)關(guān)系非常突出，鉚接工藝的改進(jìn)或者采用新的技術(shù)，都要與之相應的或新型的旋鉚機作為技術(shù)支撐。

鉚接汽車(chē)摩托車(chē)化油器汽車(chē)摩托車(chē)化油器中的風(fēng)門(mén)桿細長(cháng)，中間銑槽打孔，其強度很低、若采用沖鉚，桿身一定會(huì )彎曲，采用冷碾鉚接則保持完好，鉚接還可以分成冷鉚和熱鉚。通俗地講，鉚接就是指兩個(gè)厚度不大的板，通過(guò)在其部位上打洞，然后將鉚釘放進(jìn)去，用鉚釘槍將鉚釘鉚死，而將兩個(gè)板或物體連接在一起的方法。

氣壓旋鉚機保養的話(huà)，可以在工作中要養成一個(gè)好習慣,輕拆卸鉚頭,如果發(fā)現鉚座的位置出現異常,應及時(shí)調正偏差好后,方可讓機器運作。要經(jīng)常清理一些粘上鉚頭的材料,以防止鉚頭粘結物加厚;還要經(jīng)常檢查潤滑油是否夠;各個(gè)汽管和接頭是否正常;球面副潤滑脂是否足夠。

根據工廠(chǎng)的條件選擇氣壓或油壓旋鉚機。油壓旋鉚機鉚接壓力穩定，使用方便，結構牢固；氣壓旋鉚機成本低，需求的用戶(hù)提供氣源就可以，對氣源的要求一般為壓力6KG，每分鐘0.3立方米，在一般市場(chǎng)上銷(xiāo)售的小型空氣壓縮機就可以滿(mǎn)足需求。

鉚接工藝沖壓工藝屬于強力瞬間變形，一般零件容易產(chǎn)生不良形變，像墩粗、彎曲，且留存有內應力，鉚接工藝則是弱力規則變形，金屬內部產(chǎn)生與載荷成切向方向的纖維流，變形良好，無(wú)內應力。其鉚接力僅為沖壓的十分之一或更小。