旋鉚機的鉚頭實(shí)際必然要留意幾個(gè)關(guān)鍵尺寸分外是長(cháng)度尺寸和密封圈安裝尺寸，并且按照規范進(jìn)行設計和制造，材料以及熱處置懲罰按照要求進(jìn)行。要了解除塵器的工作條件，必要時(shí)應對粉塵和氣體的性質(zhì)進(jìn)行化驗鑒定，以確定處理粉塵和氣體是否具有燃燒和性。慣性力作用氣流通過(guò)濾料時(shí)，可繞纖維而過(guò)，而較大的粉塵顆粒慣性力的作用下，仍按原方向運動(dòng)，遂與濾料相撞而被捕獲。

徑向旋鉚機對鍍層有較好的保護，一般較少的鉚接量可保證鍍層完好。至于壓印，壓標，任何一臺旋鉚機加上簡(jiǎn)單的限轉裝置就可以進(jìn)行打標，壓印，如果需要它還可以作為小型油壓機使用。

旋鉚機作業(yè)前必須對旋鉚機加注潤滑油，每天開(kāi)機前應做檢查。機械系統及安全防護裝置是否齊全、完好，各運轉部件及滑動(dòng)面有無(wú)障礙物。檢查旋鉚機機臺是否穩固以及檢查各按鈕、開(kāi)關(guān)等是否靈活可靠；按規格調整鉚頭與工件的高度時(shí)。?鉚接產(chǎn)品過(guò)程中，必須雙手操作，佩戴安全帽；開(kāi)啟電源，試踏踏板，如馬達運轉正常則準備完畢；在工作時(shí)不允許將手伸進(jìn)旋鉚機鉚頭與工件之間，不得在工作臺面上放置多余的工具或其它物品；工作完畢后，及時(shí)關(guān)掉電源，清潔工作臺面。

自動(dòng)送釘旋鉚機的鉚接方式主要適用于半空心的鉚釘或者全空心的鉚釘。鉚釘先通過(guò)滾釘盤(pán)轉動(dòng)后自動(dòng)經(jīng)滑道流向下釘嘴，操作工再將產(chǎn)品零件放入下模具的頂針上，然后通過(guò)凸輪轉動(dòng)的工作原理帶動(dòng)擺動(dòng)桿下壓，使鉚釘下壓下浮芯模具的頂針，最后產(chǎn)品鉚釘翻邊成型。

鉚接汽車(chē)門(mén)鎖：汽車(chē)門(mén)沒(méi)中鉚釘多要求高，特別是對松緊要求很?chē)馈Ｒ郧安捎玫娜斯な帚T，勞動(dòng)強度大，能鉚接成平頭、圓弦、內外翻邊等多種美觀(guān)的外形。鉚接汽車(chē)轉向球接頭轉向球接頭是汽車(chē)中一個(gè)與安全性能有關(guān)的部件，因此應具有足夠的強度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。而球頭封口又是其中重要的環(huán)李，冷碾鉚接封口，連接強度高，密封性好，外形美觀(guān)，所以這一工藝已被愈來(lái)愈多的工藝師所采用。

旋鉚機是一種常用而且重要的生產(chǎn)設備，所以對旋鉚機廠(chǎng)家的選擇非常重要，質(zhì)量、服務(wù)、價(jià)格等要綜合考慮。如中國的貝瑞克，美國Orbitform，瑞士的Baltec，西班牙的AGME都是非常有名的旋鉚機。真正的旋鉚機廠(chǎng)家是不應該以廣告吹噓、弄虛作假、以次充好來(lái)糊弄客戶(hù)的，要真正做到誠信為本，質(zhì)量可靠，服務(wù)到位來(lái)，這樣才能贏(yíng)得客戶(hù)的信賴(lài)。

采用輸送橋送到釘合，使工作臺的生產(chǎn)互相銜接，這是實(shí)現工藝過(guò)程連續化和自動(dòng)化的重要組成部分。尤其在紡織機械上，利用輸送橋的工作效率，能夠改善勞動(dòng)條件，減少輔助勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。

徑向鉚接被認為是世界上最先進(jìn)的鉚接原理，徑向旋鉚機動(dòng)力頭上部電機通過(guò)聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給主軸，主軸通過(guò)少齒差行星機構將運動(dòng)傳遞給球面運動(dòng)副，同時(shí)液壓系統驅動(dòng)活塞連同球面副向下施壓，當鉚頭接觸到鉚釘時(shí)，鉚頭圍繞鉚釘中心線(xiàn)公轉，同時(shí)鉚頭在切向力的作用下按11瓣梅花軌跡運動(dòng)，形成柔和有效的變形，使鉚頭和鉚釘之間接觸區域內的鉚接材料達到屈服點(diǎn)，從而形成無(wú)滑動(dòng)輾壓。

旋鉚機可通過(guò)控制鉚接行程來(lái)精確控制被鉚件的轉動(dòng)力矩,也就是通過(guò)旋鉚機的微調螺套機構控制鉚接件鉚后的松緊度；對于此項問(wèn)題旋鉚機可以很好的加以解決。